近年，eSIM物(wu)聯網(wang)卡名聲(sheng)大噪(zao)。中億物聯網表(biao)明eSIM物(wu)聯網卡事實(shi)上是將傳(chuan)統式物聯網(wang)卡立即置入(ru)到(dao)機器設(she)備集成(cheng)ic上，而并不是做為單獨的(de)可清除零部件添加機(ji)器設備中。除此之外，eSIM物(wu)聯網卡(ka)相比實體線物聯網卡能夠降低達到90%的(de)室(shi)內空間，由于它早已(yi)在(zai)生產制造全過程中(zhong)被置入了機器(qi)(qi)(qi)設備以(yi)內，客(ke)戶能(neng)夠開(kai)展遠程控(kong)制激話聯接(jie)。這一作法(fa)將(jiang)容許(xu)客(ke)戶更(geng)為(wei)靈便的(de)挑選營運商資費，或是在(zai)不用(yong)開(kai)啟(qi)機器(qi)(qi)(qi)設備、選購新機器(qi)(qi)(qi)設備的(de)前(qian)提條件下(xia)隨時隨地拆換(huan)營運商。

可是eSIM物(wu)聯網卡(ka)一樣(yang)給營(ying)(ying)運商(shang)(shang)也產生(sheng)了許多(duo)的(de)(de)(de)挑(tiao)戰：第(di)一，營(ying)(ying)運商(shang)(shang)原(yuan)先(xian)物(wu)聯(lian)(lian)網(wang)卡(ka)的(de)(de)(de)購置管理(li)體系(xi)(xi)、供貨方式將會(hui)變化。第(di)二，物(wu)聯(lian)(lian)網(wang)卡(ka)號段資源優化配置也將有(you)一些相對的(de)(de)(de)變化。第(di)三，物(wu)聯(lian)(lian)網(wang)卡(ka)所依附的(de)(de)(de)基本增值(zhi)業(ye)務(wu)就會(hui)喪失。第(di)四，營(ying)(ying)運商(shang)(shang)相互競(jing)爭更加(jia)猛烈，它(ta)(ta)將會(hui)要布署(shu)許多(duo)的(de)(de)(de)遠程控制配置管理(li)的(de)(de)(de)系(xi)(xi)統軟件，造成(cheng)它(ta)(ta)的(de)(de)(de)售后服(fu)務(wu)的(de)(de)(de)成(cheng)本費都是有(you)一定水平的(de)(de)(de)提高。

顯而易見，eSIM物聯網卡會產生更強的(de)客戶體驗，并且也為終端設備生產商(shang)產生大量(liang)的(de)概(gai)率，可是卻(que)會消弱營運商(shang)對客戶的(de)操縱，因而(er)eSIM物(wu)聯網(wang)卡一(yi)直(zhi)沒法普及化。

但隨之(zhi)物聯網技術時期的(de)來臨(lin)，及(ji)其可配戴(dai)的(de)機(ji)器(qi)設(she)備(bei)的(de)普及(ji)化，在(zai)智能機(ji)終端設(she)備(bei)受挫的(de)eSIM物聯網(wang)卡已經邁入初春。

eSIM物聯(lian)網卡在車聯網平臺的(de)運(yun)用

事實上(shang)，eSIM物聯網卡(ka)業務流(liu)程的明(ming)確提出與車聯網平(ping)臺(tai)相關。中億物聯網介紹(shao)，eSIM業務流程最開始是(shi)在(zai)車聯(lian)網平臺獲得(de)了規模化(hua)的發(fa)展趨勢(shi)和商業，它的技術(shu)性也在(zai)車聯(lian)網平臺行業獲得(de)了檢測(ce)，但為何是(shi)車聯(lian)網平臺呢(ni)？

首先，車(che)聯網平臺對通訊的規定事實上是安全(quan)系(xi)數的要(yao)求，內嵌式(shi)的卡(ka)在(zai)(zai)安全(quan)系(xi)數上更有(you)確保(bao)(bao)，當車(che)產生安全(quan)事故(gu)的那(nei)(nei)時候，在(zai)(zai)買(mai)車(che)人沒法(fa)開展實際(ji)操作(zuo)的狀況下，車(che)關鍵(jian)跟后臺管理積極開展通訊，那(nei)(nei)么eSIM物聯網卡(ka)具有(you)了(le)一(yi)個十(shi)分重要(yao)的功效，傳統式(shi)插下卡(ka)顯而易見(jian)不可以(yi)在(zai)(zai)產生撞(zhuang)擊后可以(yi)保(bao)(bao)證這一(yi)業務流程的一(yi)切正常(chang)的這類(lei)(lei)應用，因此一(yi)張內嵌式(shi)的卡(ka)（跟車(che)載一(yi)體機集成化的這類(lei)(lei)卡(ka)）是十(shi)分關鍵(jian)的。

其次，車(che)(che)子的(de)(de)(de)進出口貿(mao)易的(de)(de)(de)跨(kua)境電商，它必須碼號(hao)管理方法的(de)(de)(de)服務項目。從(cong)車(che)(che)廠的(de)(de)(de)視角而言，一輛車(che)(che)的(de)(de)(de)成本費是十(shi)分高的(de)(de)(de)，像(xiang)一個(ge)貼片(pian)式(shi)的(de)(de)(de)eSIM物聯(lian)網卡它成本(ben)費是無關(guan)痛癢(yang)的(de)(de)(de)(de)(de)。可是因為車要出(chu)入(ru)口(kou)到(dao)世界各國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)那(nei)時候，假如(ru)假定是寫(xie)死(si)碼(ma)號這(zhe)類(lei)物聯(lian)網卡，那(nei)么(me)他必須事(shi)前跟世界各國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)營(ying)運商談好，并生產制造出(chu)寫(xie)死(si)碼(ma)號卡，隨后運生產地，生產制造完之(zhi)后再出(chu)入(ru)口(kou)到(dao)全(quan)國(guo)各地，那(nei)么(me)這(zhe)一(yi)塊是十(shi)(shi)分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)繁雜，因此從車廠視角(jiao)而言，他必須來減少倉庫管理和步驟的(de)(de)(de)(de)(de)復雜性。并且，假如(ru)這(zhe)一(yi)類(lei)卡是寫(xie)死(si)碼(ma)號的(de)(de)(de)(de)(de)，那(nei)麼(ma)出(chu)入(ru)口(kou)出(chu)來之(zhi)后萬(wan)一(yi)在一(yi)定時間內市場銷售不上(shang)，另一(yi)個銷售市場會必須一(yi)樣的(de)(de)(de)(de)(de)這(zhe)類(lei)車系(xi)，它還要把(ba)(ba)這(zhe)些車開啟，把(ba)(ba)里面的(de)(de)(de)(de)(de)卡拆下來，再次按上(shang)當地的(de)(de)(de)(de)(de)卡。全(quan)部工藝流程的(de)(de)(de)(de)(de)花(hua)銷是十(shi)(shi)分(fen)的(de)(de)(de)(de)(de)高，將會要好幾百歐。

這種要素造成了許多車(che)商是最開始應用eSIM物聯網卡(ka)的(de)M2M的(de)這類服務(wu)(wu)項(xiang)目(mu)，換句話說應用貼片式卡而且開展碼(ma)號管理方法服務(wu)(wu)項(xiang)目(mu)。

esim物聯(lian)網卡(ka)在智(zhi)能穿(chuan)戴設備的運(yun)用

隨之智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)穿戴設備的(de)(de)普及化，通(tong)訊(xun)和連(lian)接網(wang)絡也在變(bian)成這種智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)產品(pin)的(de)(de)一項標準配(pei)置作用(yong)。顯而易見(jian)，相對性于小車、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)機，智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)穿戴設備的(de)(de)室(shi)內(nei)空間要寶貴的(de)(de)多，尤(you)其新型(xing)電(dian)池還未(wei)獲得開創性進度的(de)(de)前提條件(jian)下，因而eSIM物聯網(wang)卡顯而易見是個更強的挑選，

中億物(wu)聯(lian)網了解到，上年3月(yue)，全世界移(yi)動通信(xin)技術系統軟件研究會GSMA公(gong)布了盼望已久的內嵌(qian)式物聯(lian)網(wang)卡（eSIM）遠程(cheng)控制配備的標準。它是一座關鍵的里程(cheng)碑式，由于它意味著著首例GSMA規范化版(ban)本號的可反復程序編寫eSIM規范(fan)，這一規范(fan)可用以消費電子產品，比如智能手(shou)環、健身器(qi)材和平板。

現(xian)階段，三星的Gear S2、S3，華為手(shou)機的HUAWEI Watch 2，常(chang)有eSIM物聯網卡版，可是(shi)現階(jie)段(duan)中國的(de)營運商還不兼容，

esim物(wu)聯網(wang)卡在物聯網(wang)技(ji)術行(xing)業的市場(chang)前景

盡管移動(dong)用戶想(xiang)感受(shou)eSIM物聯網(wang)卡還(huan)無望，可(ke)是中國的營運商已經運用(yong)eSIM物聯網卡積(ji)極主(zhu)動(dong)布署自(zi)身的物(wu)聯(lian)網云平臺。由于針(zhen)對營運商而(er)言，物(wu)聯(lian)網技(ji)術(shu)對成本費比較敏感(gan)，安全系數、可靠性規定更(geng)高(gao)，傳統式的物(wu)聯(lian)網卡無法(fa)考(kao)慮物(wu)聯(lian)網技(ji)術(shu)機器設備規定，而(er)eSIM物聯網卡則便捷很多(duo)。

在(zai)加(jia)工過程中立即在(zai)物聯網技術機(ji)器設(she)備置入一張白(bai)卡，含有(you)不(bu)一樣營運商的(de)身份核查，根據單一管理系統以安全性長距離(li)上(shang)空傳(chuan)送(song)（OTA）方法(fa)，進行(xing)營(ying)運商安全驗證，客(ke)戶(hu)無須(xu)再拔插物聯網(wang)卡，就能夠立(li)即采用(yong)機器設備(bei)所在(zai)城市(shi)的營運(yun)商互聯網(wang)，并(bing)應用(yong)本(ben)地資費套(tao)餐(can)以減少海外數據漫游成本(ben)費。

據中億物聯(lian)了(le)解，中國(guo)移動通信以1000萬客戶做為樣版(ban)測算，每一eSIM可節約(yue)4元上下成本費，這毫無疑問將(jiang)加速物聯網技術發展(zhan)趨勢。

但是，針對eSIM物聯(lian)網(wang)技術而言(yan)，除開eSIM物聯網卡外，SM服務平臺（Subscription Manager）也是(shi)經營關心重(zhong)中之重(zhong)，并(bing)變(bian)成管理方法esim，拆換營運商的重要。據了解，中國移(yi)動通信，中國電信完成(cheng)物聯網技術eSIM物聯網卡數據平臺。

針對物聯網技術專網，因為(wei)eSIM物聯網卡可根據遠程控制程序(xu)編寫管(guan)理方(fang)法，營(ying)運商若(ruo)為(wei)自身的物(wu)聯網(wang)技術(shu)(shu)專網(wang)創建專網(wang)寫卡服務平臺，對(dui)物(wu)聯網(wang)技術(shu)(shu)的全部eSIM物聯網卡(ka)保持上空寫卡，乃(nai)至跨營運商寫卡，出示朝向公司的設備維護解決(jue)方法。

世界各國企業的合理布局

朝向物聯網技術銷售市場，eSIM物聯網卡將來行業前景(jing)寬闊，包含車聯網(wang)平臺、智能穿戴(dai)設備、智慧(hui)家(jia)(jia)居(ju)、智能家(jia)(jia)居(ju)系(xi)統、遠程控制智能抄表、無線網(wang)絡移(yi)動POS機、追(zhui)蹤(zong)定(ding)位這(zhe)些。有(you)預測分析稱，到2020年，全世界將現(xian)有1.25億eSIM物聯(lian)網(wang)卡(ka)聯接，投(tou)資率約1740億美(mei)金。將來，具(ju)有各種各樣優點(dian)的eSIM物聯網卡顯而易(yi)見(jian)將大有作為(wei)。