物聯網解決方案：“無人駕駛公交車”

2018-09-20 4696來源：中億(yi)物聯網分類：解決方案

我們都聽說過無人汽車，“無人駕駛公交車”呢?你們有聽說過嗎？如果你搭乘了無人公交車，可能不會覺得有什么不同：座椅和扶手都與普通公交車無異，中億物聯網的小伙伴告訴你，其實，除了沒有司機，無人駕駛公交車有很多技術上的亮點哦！

據資(zi)料顯示，這輛(liang)公交車滿載25人，其中有17座位，8人站立。40分鐘即可充滿電，單次續航里(li)程可達150km。車輛(liang)運行時速(su)25km/h，最高車速(su)40km/h。

與傳(chuan)統的公(gong)交(jiao)(jiao)車相(xiang)比，無人駕駛(shi)(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)車面對緊急情況會自己做出反應。智能(neng)駕駛(shi)(shi)公(gong)交(jiao)(jiao)系統通過物(wu)聯(lian)網卡技術，能(neng)夠實(shi)時分析路況環(huan)境，并且(qie)可以(yi)對其他道路使(shi)用者和突發(fa)狀況做出反應，例如當(dang)車輛前方有行(xing)人通過時，針對這一突發(fa)狀況，車輛進行(xing)急剎減(jian)速(su)避讓。利用車身周圍的傳(chuan)感器可以(yi)實(shi)現自動(dong)駕駛(shi)(shi)下的車輛檢測(ce)、緊急停(ting)車、障礙物(wu)繞行(xing)、變道、自動(dong)按站停(ting)靠等功能(neng)。

車(che)輛(liang)(liang)還會(hui)根(gen)據(ju)道路狀況(kuang)做出相應調整。當車(che)輛(liang)(liang)需(xu)要拐彎(wan)時(shi)(shi)，方向盤會(hui)自(zi)動調整;并且(qie)開(kai)啟轉向燈;當車(che)輛(liang)(liang)需(xu)要停車(che)等候時(shi)(shi)，它也會(hui)自(zi)動減(jian)速直至停止行(xing)駛(shi)。該系統(tong)具備人工和智能駕駛(shi)兩種模式，可(ke)根(gen)據(ju)實際(ji)需(xu)求進行(xing)切換。目前每輛(liang)(liang)無人駕駛(shi)公(gong)交車(che)還都配備了一名司機(ji)，以便車(che)輛(liang)(liang)發生緊急狀況(kuang)時(shi)(shi)，司機(ji)進行(xing)及時(shi)(shi)干預操作。

在智能駕(jia)駛(shi)(shi)技術基礎上極大的提(ti)高了公交(jiao)司機(ji)的工(gong)作(zuo)效率，降低了司機(ji)的工(gong)作(zuo)強度。公交(jiao)司機(ji)每天(tian)都(dou)在超強度工(gong)作(zuo)，而且(qie)全程(cheng)都(dou)要集中精(jing)神(shen)，每天(tian)工(gong)作(zuo)10小時(shi)以上是常態，有時(shi)候(hou)周末和節假日都(dou)沒有休息，無(wu)人駕(jia)駛(shi)(shi)公交(jiao)讓公交(jiao)司機(ji)可以不用那么累。

自動駕(jia)駛(shi)(shi)公交一般會采用新能源，減(jian)少(shao)了污(wu)染物的排放，為環保做出了一份(fen)貢獻。而且相對于人工駕(jia)駛(shi)(shi)的公交，自動駕(jia)駛(shi)(shi)的公交會像地鐵一樣更加準時。

無人駕駛公交車，聽起來是不是有點不可思議？想象一下都覺得神奇，但是，實際上，依托物聯網技術的無人駕駛公交車物聯網解決方案可能很快出現在我們的生活中了呢。中億物聯網的小伙伴也很期待這一方案盡快得到實施，讓我們一起見證物聯網時代的無限神奇和魅力！

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