中國首條智能化物聯網超級公路即將通車!中億物聯網改變生活！
2018-10-31 3738來(lai)源：中億物聯(lian)網 分(fen)類(lei)：
解決方案
在2018年我們時常聽到中國物聯網超級公路建設的消息，那么這條以物聯網技術+物聯卡應用為亮點的物聯網超級公路是真的嗎？據中億物聯網獲悉，在2018年年初浙江省官方便宣布了中國首條智能化超級高速公路的建設消息，主要包括杭甬復線高速公路—杭紹甬高速公路，這也有可能是我國境內第一條突破120公里/小時限速的高速公路，加入國際車聯網系統后的超級公路，能夠實現精準定位智能化收費，并提供物聯網充電樁及無線充電技術，為車主們帶來邊通車邊無線充電的智能化體驗。
浙江將建中國首條智能化超級公路 可邊通車邊無線充電!
高時速、太陽能發電、路面光(guang)伏發電、高精定位、車(che)路協同，這些(xie)聽起(qi)來酷炫的概念(nian)，已經不是遙(yao)遙(yao)無期(qi)的遠望(wang)。
近日，浙江省(sheng)要建設全國首條(tiao)超(chao)級(ji)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)，將(jiang)建設的超(chao)級(ji)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)是已經分段(duan)批(pi)復的杭(hang)甬(yong)復線高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)——杭(hang)紹甬(yong)高(gao)(gao)速(su)公(gong)路(lu)(lu)。杭(hang)紹甬(yong)公(gong)路(lu)(lu)在設計之(zhi)時(shi)，把高(gao)(gao)時(shi)速(su)、太陽能發電、路(lu)(lu)面光(guang)伏發電、高(gao)(gao)精定(ding)位、車路(lu)(lu)協同等功能考慮進規(gui)劃議程。
此外， 該公路還將構(gou)建國(guo)際車(che)聯網系統(tong)，全面(mian)支持(chi)自(zi)動(dong)駕駛，預計該公路將在(zai)2020年(nian)杭州亞運會前落成。
綜(zong)合浙江(jiang)新(xin)聞、科技(ji)(ji)日報報道，杭紹(shao)(shao)甬(yong)(yong)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)，規(gui)劃全長161公(gong)里，將(jiang)構(gou)建大數據驅(qu)動的智(zhi)慧云控平臺(tai)，通過智(zhi)能系統、車(che)輛管理、可以有效提升(sheng)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)運行速(su)(su)度(du)，使車(che)輛平均速(su)(su)度(du)提升(sheng)20-30% 。杭紹(shao)(shao)甬(yong)(yong)高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)的遠期目標是(shi)，在借(jie)鑒(jian)德國高(gao)(gao)速(su)(su)公(gong)路(lu)不限速(su)(su)和意大利(li)最高(gao)(gao)限速(su)(su)150公(gong)里/小時相應技(ji)(ji)術標準基礎(chu)上(shang)，為未來杭紹(shao)(shao)甬(yong)(yong)高(gao)(gao)速(su)(su)突(tu)破(po)120公(gong)里/小時設計速(su)(su)度(du)預留土建技(ji)(ji)術指標。
據悉，這條超(chao)級高速(su)公(gong)路近期能實現自由收費(fei)，遠(yuan)期則(ze)可以全面支持自動駕駛。浙江省交通(tong)(tong)運輸廳(ting)副(fu)廳(ting)長任忠這樣(yang)說：“現在(zai)上高速(su)，我(wo)們都是(shi)通(tong)(tong)過卡口或者ETC收費(fei)，將來這條路你開一公(gong)里(li)，就會(hui)“不(bu)知不(bu)覺(jue)”得(de)收一公(gong)里(li)的錢(qian)。”
汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)動(dong)(dong)化將是未來汽(qi)車(che)(che)發現的趨勢之一，因此在杭紹(shao)甬的設計上，也(ye)將全面適應(ying)車(che)(che)輛(liang)自動(dong)(dong)化發展方向。據浙江省交通運輸廳副(fu)廳長任(ren)忠(zhong)介紹(shao)，該公(gong)路近期的目標是，在服務區、收費管理站建設充電(dian)(dian)樁(zhuang)，為電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)提供充電(dian)(dian)服務，將通過(guo)太陽能發電(dian)(dian)、路面的光(guang)伏(fu)發電(dian)(dian)、插電(dian)(dian)式(shi)充電(dian)(dian)樁(zhuang)來進行充電(dian)(dian)。遠期上會(hui)結合無(wu)(wu)線(xian)充電(dian)(dian)技術，實現邊通車(che)(che)邊無(wu)(wu)線(xian)充電(dian)(dian)。
邊(bian)通(tong)車邊(bian)充(chong)電這種(zhong)技(ji)術(shu)，目前已經(jing)在(zai)試驗了。據中億物聯網了解，在(zai)2017年12月28日(ri)，濟南開放了一(yi)條長(chang)達一(yi)公(gong)(gong)里的(de)(de)太(tai)陽能(neng)高速公(gong)(gong)路進(jin)行(xing)測試，并(bing)加入了法國(guo)和(he)荷蘭這些(xie)新興技(ji)術(shu)領(ling)域。這條太(tai)陽能(neng)道(dao)路 由底(di)部(bu)的(de)(de)絕緣(yuan)層(ceng)，中部(bu)的(de)(de)光伏板和(he)頂部(bu)的(de)(de)透明混凝土組成。該項目開發(fa)商齊魯交通(tong)發(fa)展集(ji)團聲(sheng)稱，太(tai)陽能(neng)電池板占地5875平方(fang)米，一(yi)年可發(fa)電100萬(wan)千瓦時，或足(zu)(zu)以(yi)滿足(zu)(zu)約800戶住(zhu)宅的(de)(de)能(neng)源(yuan)需(xu)求 。
此外，杭紹(shao)甬“超級高速公路”會通過智(zhi)能化(hua)和容錯設計，來提升(sheng)系統的安全性，將(jiang)事故危害程(cheng)度降到最低。近期目標是實現(xian)全天候快速通行(xing)，遠期將(jiang)基于高精定位、車路協同、自(zi)動駕(jia)駛等綜合(he)接入系統，實現(xian)“零(ling)死亡”。
中(zhong)國首條智能化物(wu)聯網(wang)超級公(gong)路的(de)建成(cheng)將會成(cheng)為物(wu)聯網(wang)卡應用中(zhong)的(de)一(yi)大經典案例，加入新(xin)能源(yuan)節能元(yuan)素后的(de)物(wu)聯網(wang)超級公(gong)路，通過(guo)太陽能、光伏發(fa)電設備，為用戶提供充電樁(zhuang)及無線充電服務，這也將推動(dong)國內新(xin)能源(yuan)電動(dong)汽車的(de)發(fa)展(zhan)。
由此看(kan)來中國(guo)首條(tiao)智能化超級公路一旦在浙江落成通車，對于自動駕駛(shi)領域及物聯網行(xing)業來說都是非常(chang)利好的(de)(de)消息，通過太陽能、光伏發電設備，為用戶提(ti)供充電樁(zhuang)及無線(xian)充電服務，這也將推(tui)動國(guo)內新(xin)能源電動汽車的(de)(de)發展。更加符合我國(guo)扶持(chi)新(xin)能源發展政策的(de)(de)需要(yao)，也有利于推(tui)動物聯網行(xing)業發展進入全新(xin)的(de)(de)階(jie)段。
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