交通管理物聯網流量卡：車路協同智能控制 交通執法科技化
2018-11-06 3528來(lai)源：中(zhong)億(yi)物(wu)聯網 分類：
物聯網(wang)卡
在物聯網的浪潮下，許多傳統的設備都通過物聯網流量卡升級改造，紛紛貼上了科技智能化的標簽，隨著人民生活水平的提高，汽車成為了普及化的出行工具，城市道路交通管理面臨著停車難、道路擁堵的難題，如果將物聯網卡技術應用到城市交通管理當中，實現車路協同交通設備智能化控制，交通管理部門就能夠通過物聯網數據進行安全管控，讓交通執法科技。
近年(nian)來，在“互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)+”的(de)(de)(de)浪潮下(xia)，互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)停車(che)(che)成(cheng)為(wei)了解決停車(che)(che)難題的(de)(de)(de)新(xin)方向。2015年(nian)是(shi)(shi)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)停車(che)(che)產(chan)業的(de)(de)(de)爆發(fa)期，2016年(nian)后開始回(hui)歸平(ping)靜。億歐認(ren)為(wei)，從概念上(shang)看(kan)，“互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)停車(che)(che)”強調的(de)(de)(de)是(shi)(shi)互(hu)(hu)聯(lian)網(wang)的(de)(de)(de)連(lian)接屬性，“智(zhi)慧停車(che)(che)”則偏重(zhong)于(yu)行業本身的(de)(de)(de)技術進步。
11月23日，由中(zhong)(zhong)國(guo)智能交(jiao)通(tong)(tong)協會、公安部(bu)交(jiao)通(tong)(tong)管理科學(xue)研(yan)究所、國(guo)家道路交(jiao)通(tong)(tong)管理工程(cheng)技術研(yan)究中(zhong)(zhong)心主辦(ban)的2017’第十二屆中(zhong)(zhong)國(guo)智能交(jiao)通(tong)(tong)年會“城市交(jiao)通(tong)(tong)組織(zhi)優化(hua)與(yu)控制”論壇上，公安部(bu)交(jiao)通(tong)(tong)管理科學(xue)研(yan)究所何(he)廣進副所長發表《智能網聯車路協同與(yu)交(jiao)通(tong)(tong)管理應用探索》的演講，本文為現場錄音整理，未經演講者本人(ren)審(shen)核(he)。
何廣進(jin)：各位來(lai)賓，下午好！很榮幸在這里跟大家(jia)分享我們(men)做(zuo)的(de)(de)一些車(che)(che)路協同的(de)(de)交通應用項目(mu)的(de)(de)經驗。車(che)(che)路協同的(de)(de)范圍比較大，今(jin)天(tian)主(zhu)要(yao)是把我們(men)今(jin)年在無(wu)錫物聯(lian)網博覽會上，做(zuo)的(de)(de)車(che)(che)路協同交通管控(kong)方面的(de)(de)技(ji)術展示情況給(gei)大家(jia)做(zuo)一個介紹。
分享大致(zhi)分為四個(ge)(ge)方面：第(di)一(yi)個(ge)(ge)簡(jian)單介紹(shao)智能交通相(xiang)關(guan)的(de)網聯技(ji)術。第(di)二個(ge)(ge)車(che)路協同在交通管控方面的(de)應用方案的(de)簡(jian)單介紹(shao)。第(di)三個(ge)(ge)2017年世(shi)界物博會(hui)展示情況(kuang)介紹(shao)。第(di)四個(ge)(ge)介紹(shao)我們下一(yi)步準備做的(de)事情。
智能交通相關網聯(lian)技術
傳(chuan)統的(de)交(jiao)通信號控制系統，通過感知交(jiao)通流、數據循環再到應用這一(yi)(yi)(yi)閉環，服務對(dui)象是人、車、路，解決(jue)人的(de)安全、車的(de)能耗、道路的(de)效率(lv)。一(yi)(yi)(yi)般交(jiao)通管控系統相對(dui)來說都是封閉的(de)，自(zi)建(jian)檢測設(she)備(bei)，自(zi)己負責交(jiao)通管理(li)的(de)科(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)應用。隨(sui)著物(wu)聯網技(ji)(ji)(ji)術(shu)以及互聯網技(ji)(ji)(ji)術(shu)的(de)發(fa)展(zhan)，很多的(de)互聯網企業以及科(ke)(ke)技(ji)(ji)(ji)公司，通過移動(dong)終(zhong)端和(he)蜂窩網絡(luo)，不斷搜集各種(zhong)信息，同時(shi)和(he)交(jiao)通管理(li)系統關聯在一(yi)(yi)(yi)起，最終(zhong)實(shi)現(xian)智能網聯車輛(liang)的(de)控制，這是現(xian)階(jie)段的(de)一(yi)(yi)(yi)些技(ji)(ji)(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)趨(qu)勢。
傳統的(de)(de)感(gan)知技術(shu)，一般是線圈檢(jian)測、微(wei)波、地磁、視頻圖像，以及RFID作為電子身份可以獲取車(che)輛(liang)更(geng)多特定的(de)(de)信息(xi)。而新(xin)一代蜂窩(wo)通訊(xun)技術(shu)，將帶來是移動終端(duan)和(he)網聯(lian)汽車(che)之(zhi)間的(de)(de)數據(ju)交互，承載的(de)(de)信息(xi)會(hui)更(geng)多、更(geng)及時，如車(che)輛(liang)的(de)(de)位(wei)(wei)置，移動終端(duan)的(de)(de)位(wei)(wei)置，車(che)輛(liang)的(de)(de)速度，移動終端(duan)的(de)(de)速度等。
智能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)的車(che)聯(lian)(lian)網(wang)，車(che)車(che)之(zhi)間、車(che)路之(zhi)間都需要(yao)實現交互通訊，路側的設備就是(shi)交通安全設備，比(bi)如(ru)信號(hao)機(ji)。這是(shi)智能(neng)網(wang)聯(lian)(lian)汽車(che)的相關(guan)技術(shu)背(bei)景。
車路協同應(ying)用方案
公安部交通(tong)管理(li)科學研究(jiu)所(suo)在研究(jiu)車路協同(tong)技術(shu)在交通(tong)管控(kong)方面的一(yi)些(xie)應用。首先我(wo)們(men)看一(yi)下(xia)交通(tong)管理(li)的基本需(xu)求，無(wu)非是建立人、車、路之(zhi)間(jian)的關聯。在安全(quan)控(kong)制(zhi)和管控(kong)方面，進行提前介入和主動控(kong)制(zhi)，將事(shi)故風險預判出來(lai)，將要(yao)發(fa)(fa)生(sheng)什么(me)(me)，車輛控(kong)制(zhi)系統將要(yao)做什么(me)(me)，如果已(yi)經(jing)發(fa)(fa)生(sheng)交通(tong)事(shi)故了，要(yao)采(cai)取哪(na)些(xie)措(cuo)施等。
車(che)(che)路(lu)(lu)協同系統中的(de)(de)(de)(de)信號控制與車(che)(che)速引(yin)導(dao)，要(yao)獲取道路(lu)(lu)上的(de)(de)(de)(de)交通狀態(tai)，越準(zhun)確越好，一是將道路(lu)(lu)上的(de)(de)(de)(de)靜(jing)態(tai)的(de)(de)(de)(de)、動態(tai)的(de)(de)(de)(de)標志信息能(neng)定向的(de)(de)(de)(de)發送到(dao)車(che)(che)載(zai)設備上，或者定向的(de)(de)(de)(de)發送到(dao)進(jin)入該(gai)區域、道路(lu)(lu)的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)載(zai)設備上。如(ru)(ru)果前方是危險(xian)路(lu)(lu)段(duan)，或者是發生了交通事故(gu)，也需要(yao)把這(zhe)些動態(tai)信息發送到(dao)特定的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛上，比如(ru)(ru)將要(yao)進(jin)入該(gai)路(lu)(lu)段(duan)和區域的(de)(de)(de)(de)車(che)(che)輛。另外，交通管(guan)理(li)執法也可以非常便利的(de)(de)(de)(de)獲取到(dao)違法車(che)(che)輛、事故(gu)車(che)(che)輛信息，如(ru)(ru)何(he)獲取車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)相對準(zhun)確，相對詳細的(de)(de)(de)(de)信息？
這是沃(wo)爾沃(wo)車路協同的(de)應用，比如(ru)說有一輛(liang)車，經過冰雪路面會啟動安全防(fang)護(hu)系統，車輛(liang)再把信息(xi)發送到(dao)沃(wo)爾沃(wo)的(de)云處理器，云平臺把冰雪路面信息(xi)發送到(dao)將要進入該路段的(de)車輛(liang)，提(ti)前介入，這是安全防(fang)護(hu)。
再看奔馳的車路協同應用，搜集(ji)到道路交通方面的信(xin)息(xi)，比(bi)如道路施工、事故信(xin)息(xi)等(deng)等(deng)，會這些信(xin)息(xi)發(fa)送到將要經過該路段(duan)的車輛。
將(jiang)交(jiao)叉口(kou)(kou)的(de)(de)(de)信號(hao)控制(zhi)系統，與移動的(de)(de)(de)網絡事(shi)先(xian)連通(tong)，在路(lu)口(kou)(kou)把信號(hao)機的(de)(de)(de)信號(hao)周期數據以及交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)信息(xi)(xi)，交(jiao)通(tong)事(shi)故信息(xi)(xi)等發(fa)送(song)(song)到目標車。信息(xi)(xi)的(de)(de)(de)傳(chuan)輸，路(lu)側(ce)的(de)(de)(de)設(she)備可發(fa)送(song)(song)給(gei)車輛(liang)，用于(yu)紅(hong)燈提(ti)醒，駕駛速度提(ti)醒以及將(jiang)來的(de)(de)(de)自動駕駛，路(lu)口(kou)(kou)分車道(dao)的(de)(de)(de)車輛(liang)排(pai)隊信息(xi)(xi)實(shi)現交(jiao)通(tong)疏(shu)導。交(jiao)通(tong)信息(xi)(xi)，側(ce)重于(yu)交(jiao)通(tong)安全(quan)和預(yu)防，交(jiao)通(tong)事(shi)故信息(xi)(xi)科(ke)從(cong)路(lu)側(ce)向(xiang)車上發(fa)，也可從(cong)車向(xiang)路(lu)側(ce)設(she)備發(fa)送(song)(song)，是搞交(jiao)通(tong)研究的(de)(de)(de)人十分關注的(de)(de)(de)數據。
交(jiao)(jiao)通(tong)管(guan)(guan)(guan)理物聯網流量卡的出現提高了(le)交(jiao)(jiao)通(tong)管(guan)(guan)(guan)理執法(fa)(fa)的效率，通(tong)過物聯網卡將(jiang)車(che)、交(jiao)(jiao)通(tong)設備、道(dao)路連為(wei)一體實現車(che)路協(xie)同，交(jiao)(jiao)通(tong)管(guan)(guan)(guan)理部(bu)門(men)就能夠通(tong)過物聯網大數據(ju)平(ping)臺監測道(dao)路交(jiao)(jiao)通(tong)上汽車(che)的行駛速度、駕駛人是否有違(wei)法(fa)(fa)行為(wei)、踩油門(men)動作等(deng)等(deng)，深化(hua)了(le)交(jiao)(jiao)通(tong)執法(fa)(fa)部(bu)門(men)的管(guan)(guan)(guan)理。
中億物聯網（//fuhuasuye.cn/），作為成熟的物聯網解決方案提供商，為智能醫療、智能穿戴、金融商貿、自動抄表、安防監控、智慧能源、車載監控、移動傳媒等行業提供專業的物聯網流量解決方案，為企業提供物聯網卡辦理、移動物聯卡購買、電信物聯卡批發、聯通物聯卡代理，設備專用卡、設備流量卡等服務，與很多公司有著成功合作的案例，資質齊全，售前售后服務完善，并未合作用戶提供物聯卡管理平臺充值查詢服務。
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