無人自動駕駛汽車用的到物聯網卡嗎？
2019-02-12 3411來源(yuan)：中億物聯(lian)網 分(fen)類：
物聯(lian)網(wang)卡
相信看過《霹靂游俠》的用戶都會被影劇中的無人駕駛汽車給震撼到了吧，無人駕駛汽車一直以來是我們夢寐以求想要實現的事情，在你身體疲勞時候或者長時間旅途，無人駕駛汽車將會替代你開車，讓你能適當的休息，現在無人駕駛汽車已經離我們不遠了，原因在于物聯網技術的推動。許多用戶或許會疑問，物聯網卡將如何推動無人駕駛汽車？
物聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)(IoT)是(shi)指通(tong)(tong)過(guo)互聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)將(jiang)多個設備相互連接(jie)，而無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)在用(yong)(yong)戶數(shu)據更(geng)新算法時就是(shi)利用(yong)(yong)這(zhe)(zhe)種連接(jie)技術(shu)。無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)需(xu)要收集和(he)處理大量數(shu)據，在這(zhe)(zhe)種情況(kuang)(kuang)下，通(tong)(tong)過(guo)物聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)卡，無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)共享道路信息(xi)，這(zhe)(zhe)些(xie)信息(xi)包(bao)括實際路徑(jing)、交通(tong)(tong)狀(zhuang)況(kuang)(kuang)以(yi)(yi)及如何(he)繞過(guo)障礙物等。所(suo)有這(zhe)(zhe)些(xie)數(shu)據在物聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)連接(jie)的汽(qi)車(che)之(zhi)間共享，并通(tong)(tong)過(guo)無(wu)線上傳到(dao)云系統進行分析和(he)使用(yong)(yong)，從而提高自動(dong)化程度(du)。通(tong)(tong)過(guo)物聯(lian)(lian)(lian)網(wang)(wang)連接(jie)技術(shu)加速了當(dang)今(jin)無(wu)人(ren)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)的發展，多年以(yi)(yi)來人(ren)們(men)一直在試圖解決這(zhe)(zhe)個問題。
我們越來越接近這(zhe)項技術，但它是如何運作(zuo)的(de)呢?無人駕(jia)駛技術細節因制造(zao)商而異，但大(da)多數都使用一系列雷(lei)達激(ji)(ji)光器和高性(xing)能攝像頭來繪制汽車(che)(che)周圍環(huan)境。物聯網連接處理來自這(zhe)些(xie)雷(lei)達激(ji)(ji)光器的(de)反(fan)饋(kui)，繪制路(lu)徑地圖，向(xiang)汽車(che)(che)控制器發送指令(轉向(xiang)、加速和制動)。每輛車(che)(che)還配備了避障和預測模(mo)型，引(yin)導車(che)(che)輛遵(zun)守交通規則并(bing)繞過某(mou)些(xie)障礙物。
根據汽車和司機(ji)的(de)說(shuo)法，無人(ren)駕駛(shi)汽車有(you)(you)多個(ge)級(ji)別。0級(ji)是無自(zi)動(dong)(dong)化，沒有(you)(you)任何自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)功能、技術，完全由司機(ji)控制車輛(liang)。
一級是指“協助(zhu)(zhu)司機”，向司機提供基本的技術(shu)性幫助(zhu)(zhu)，司機占(zhan)據主導位置。這些特征在今(jin)天的大多數汽車中都很常見，例(li)如自適應巡航控制系統、自動(dong)(dong)緊急(ji)制動(dong)(dong)等。
二級是部分自(zi)動(dong)化。在某些情(qing)況下(xia)，汽車可以(yi)自(zi)動(dong)加速、制(zhi)動(dong)和(he)駕駛，司機(ji)仍然是完全負責，并隨時(shi)待命(ming)。二級技術的例子有梅塞(sai)德斯-奔馳駕駛輔助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)、奧迪(di)擁堵輔助(zhu)系(xi)(xi)統(tong)、卡迪(di)拉克超級巡航(hang)系(xi)(xi)統(tong)。
三級是(shi)有(you)條(tiao)件自(zi)動化。在(zai)有(you)限情(qing)況下(xia)，三級車(che)技(ji)術可以為駕駛員完成大部分工(gong)作，這包括檢查車(che)輛周圍(wei)環境(jing)，但是(shi)當(dang)遇到(dao)緊急情(qing)況時，還是(shi)需要司機對(dui)車(che)輛進行接管。奧迪的(de)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)交通(tong)擁堵導航系統就是(shi)一個例子(zi)。
四級是高度自(zi)動化。在正確的(de)道路(lu)和條(tiao)件下(xia)，汽(qi)車(che)可以(yi)在沒有任何人(ren)工干預情況下(xia)自(zi)主駕(jia)駛。
五級是完全自(zi)動(dong)化。這是車(che)輛自(zi)我(wo)驅動(dong)，發揮(hui)其全部(bu)潛力，真正實現無人駕(jia)駛(shi)。在所有(you)人類(lei)駕(jia)駛(shi)者可(ke)以(yi)(yi)應付的(de)道(dao)路和環境條件下(xia)，均(jun)可(ke)以(yi)(yi)由自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)系統自(zi)主完成所有(you)駕(jia)駛(shi)操作。這項技(ji)術目前還不(bu)具備，但在《蝙(bian)蝠俠(xia)》、《少數派報告》、《我(wo)，機器人》電影(ying)中都有(you)5級自(zi)動(dong)駕(jia)駛(shi)汽(qi)車(che)影(ying)子。
中億物聯網(//fuhuasuye.cn/)認為無人駕駛汽車通過移動物聯網卡能共享道路信息，讓無人駕駛汽車能接收交通狀況、實際路徑及避開障礙物，保障汽車乘客安全，并且物聯網無人駕駛汽車還能有多個級別，比如“協助司機”、部分自動化、有條件自動化、高度自動化等，無人駕駛汽車將越來越被廣泛應用，隨著科技迅速發展，未來市場前景將是一片廣闊。
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